Der legendäre Abarth 500 bekommt einen offenherzigen Bruder! Der neue Abarth 500C (C wie Convertible) kombiniert fulminante Fahrleistungen mit unvergleichlichem Cabrio-Feeling. Mit zwei neuen Design-Lack-Varianten (exklusiven Bi-Colore-Farboptionen) und technischen Leckerbissen wie dem serienmässigen "Abarth Competizione" automatisiertem Sechsganggetriebe (MTA) mit Schaltwippen am Lenkrad wird er die Herzen sportlicher Ästhetinnen und Ästheten im Sturm erobern.

02 Design und Komfort

Unifarben, Ultrasportliches Schwarz-Weiss-Racing-Design oder elegantes Bicolore - Titangrau? Der neue Abarth 500C überlässt Ihnen die Wahl. Selbstverständlich ist auch die Farbe des elektronisch gesteuerten Verdecks auf die jeweilige Version abgestimmt. Dieses Verdeck ist es auch, das durch raffinierte Detail-Lösungen für unvergleichlichen klimatischen und akustischen Komfort sorgt: Sie geniessen den kernigen Motorensound  unseres neuen Kraftzwerges ohne störende Windgeräusche und Turbulenzen im Fahrzeuginnern. Geschlossen bietet der neue Abarth 500C den Komfort und die Alltagstauglichkeit der geschlossenen Variante – und dank Glas-Heckscheibe und Dach-Heckspoiler mit integrierter Heckleuchte sieht er auch mindestens so gut aus.

03 Leistung

Bei aller Eleganz – in Sachen Leistung hat es der Neue faustdick hinter den Kotflügeln. Satte 140 PS und ein exorbitantes Drehmoment von 206 Nm bei  2000 U/min produziert der 1,4 Liter Turbomotor. In nur 8,1 Sekunden beschleunigt der neue Abarth 500C auf 100 km/h und die Tachonadel steht erst bei 205 km/h an. Trotz dieser Eckdaten glänzt er mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch von 6,5 l/100 km und hervorragenden, Euro-5-konformen Emissionswerten. Der wirkliche Leckerbissen ist das serienmässige "ABARTH Competizione" Schaltgetriebe (MTA) mit Schaltwippen am Lenkrad! Es bietet die Betriebsarten "auto", "manual" und "Sport" und ermöglicht blitzschnelles, kraftschlüssiges Schalten durch die sechs Gänge. Das GSI-System (Gear Shift Indicator) zeigt dem Fahrer über eine Anzeige der Instrumententafel jeweils den idealen Zeitpunkt für den Gangwechsel. Für alle, welche die Sportlichkeit bis zum  Exzess treiben wollen, ist ein "esseesse"-Kit verfügbar.

04 Sicherheit

Keiner zu klein, ein Sicherheits-Champion zu sein. 7 serienmässige Airbags und modernste Assistenzsysteme wie ABS mit EBD-System (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program), die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR (Anti Slip Regulation), der Hill Holder, der den Fahrer bei der Anfahrt am Berg unterstützt und die HBA (Hydraulic Brake Assistance) wirken als elektronische Schutzengel effizient im Hintergrund. Natürlich verfügt der offene 500er auch über das exklusive elektronische TTC-Sperrdifferenzial (Torque Transfer Control), das die Übertragung des Motordrehmoments auf die Räder optimiert und bei sportlichem Fahrstil maximale Sicherheit und höchsten Fahrspass garantiert.