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      Modèle
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      • 1 Modèle {{selectedModel.saleDescription}}
      • 2 Immatriculation {{selectedMonths.description}} {{selectedMonths.year}}
      • 3 Moteur {{selectedEngine.description | limitTo: 22}} {{selectedEngine.Fuel.description}}

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          KIT DE SIÈGES BAQUETS ABARTH CORSE BY SABELT

          2428,64 CHF

          COD5742120

          Les coûts d’assemblage des accessoires ne sont pas inclus dans les prix présentés

          Cuir/Alcantara Les sièges Abarth Corsa by Sabelt sont disponibles dans les deux variantes suivantes : Tissu technique noir « Formula 1 » (le même tissu que celui utilisé sur les modèles Ferrari comme la Ferrari 430 Scuderia) OU Cuir noir Frau mélange Alcantara noir ajouré. Conçus par le centre de style Sabelt sous la surveillance du centre de style de la maison au Scorpion, les sièges Abarth Corse by Sabelt se caractérisent par leur ligne sport où ressortent les bandes de maintien. Le dossier, doté d'un levier de décrochage et de rabattage vers l'avant, inclut l'appuie-tête revêtu, à la base duquel se trouve la fente pour l'éventuel passage des ceintures à quatre points de fixation et l'inscription Abarth. La coque et l'assise sont en matériau composite de couleur blanche, constitué de résines structurelles en polyester avec fibres de verre de 1"" ; ces éléments ont été réalisés en utilisant la technologie de moulage dernière génération SMC (Sheet Moulding Compound). Le carter esthétique visible est peint en noir. Les rabats esthétiques en fil rouge ressortent à la fois sur la version en tissu technique et sur celle en cuir Frau mélangé à l'Alcantara. En plus de la manette de réglage de l'inclinaison du dossier, qui porte le logo du Scorpion caractéristique, un levier de réglage manuel de la position longitudinale se trouve à la base du siège, vers l'avant. En revanche, il n'y a pas de réglage de la position en hauteur ni d'airbags latéraux. Les sièges Abarth Corse by Sabelt réussissent à conjuguer au mieux les caractéristiques typiques des sièges sport comme la légèreté (-10 kg par rapport aux sièges de série) et la capacité de retenue du corps soumis aux poussées latérales et longitudinales, avec l'ergonomie et le confort des sièges à usage routier. (prix indiqué hors pose)

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